本篇文章主要介绍了"注册资本与实收资本 戈壁创投王国栋：在资本寒冬，汽车领域机会仍然很大"，主要涉及到注册资本与实收资本方面的内容，对于创业投资感兴趣的同学可以参考一下：
6月25日下午，由亿欧主办，车来车往、微链协办的2016中国互联网+创业创新大会暨汽车+创业创新高峰论坛在北京索菲特大酒店成功召开，在汽车论坛上出席的嘉宾有途虎...
6月25日下午，由亿欧主办，车来车往、微链协办的2016中国互联网+创业创新大会暨汽车+创业创新高峰论坛在北京索菲特大酒店成功召开，在汽车论坛上出席的嘉宾有途虎养车网CEO陈敏、车来车往董事长谢磊、丰厚资本创始合伙人吴智勇、车猫网联合创始人兼CMO朱旻、车享市场营销中心副总经理浦明辉、第1车贷CEO郭超、车300创始人兼CEO许伟、宝固质保总裁兼CEO杨晴光、戈壁创投副总裁王国栋、AutoLab创始人赵奕、宝驾出行CMO王梓冰。在台上，各位嘉宾做了汽车互联网行业相关的主题演讲，发表了自己对汽车领域的观点和看法。
王国栋认为：
1.面对国外的模式，要针对中国的环境，落地改造，或者是创新，最终实现本土化的嫁接，发挥它的实际作用。
2.从资本方而言，补贴、烧钱，不会说一上来就非常敏感，我们更多的是关注很多创业的工作，更多的是关注这种策略在应用的时候，有效性有多高。
3.进入汽车领域的时候，要看市场上有没有类似的模式，如果已经尝试过很多了，进入的时候就要做好准备，对于投资人他问得最直接的就是你跟其他的差异是什么？
4.现在来做，三四线城市机会更大一些。
5.资源导向这种关系导向在停车领域会发挥比较大的作用，目前我们更关注的是市场规模和延展性问题。其次，从我个人角度，更倾向于偏软的解决方案。
以下为圆桌互动环节《认知新商业，探寻汽车生态创业创新奥秘》，戈壁创投副总裁王国栋的分享实录：
我来自戈壁创投，我们主要关注国内从天使到A轮跟互联网相关的创业项目，汽车领域是整个经营当中我们非常关注的领域，之前投过卡拉丁、汽车大师等等，我个人对汽车领域非常关注，在过往及国内媒体相关的行业内会跟很多朋友做一些定期交流，稍后就这个领域相关的发展情况跟大家分享一些过去一年的发现。
主持人：王总刚才介绍的时候，提到了他也投了汽车类的项目，有车之宝，有卡拉丁和汽车大师，车之宝是做汽车拍卖的，请王总分享一下。
王国栋：整个汽车领域，大家都借鉴国外的相关模式，我站在投资人的角度认为面对国外的模式，主要还是寻找一些方向，看整个领域案子很多，帮助自己完善一些框架性的东西，坦率来讲，真正的传统的互联网的案子，不管是拷贝国外的也好，借鉴也好，实际的作用更高一些。回到传统行业互联网+领域，很多时候本地化的改造发挥的作用非常大，一旦到了跟消费习惯、消费特性相关的领域，一方面消费者的情况、全体的情况，国内外差别很大，另外跟产业发展的成熟度关系很大，跟供应链的体系一系列差别非常大。
中国还有非常大的特点，我们看跟消费升级关系时，中国最大的特点，以前说农业社会和工业社会结合，现在是工业社会和信息社会结合。地区差异非常大，北上广深可能不是典型的，跟消费者相关的领域，借鉴国外到什么程度，应用到国内什么地区，本地化的改造决定了你成功的可能性到底多高。所以站在投资方角度，我认为要针对中国环境，落地改造，或者是创新，这是我们自己思考，包括跟创业者讨论的更多的地方。
主持人：不知道大家注意到没有，台上的创业企业，在原本的模式当中应该是2C的，在中国干着干着就2B了，2C是意味流量，流量越来越贵，要获取流量一个很大的问题就是烧钱，现在是资本的寒冬，大家特别警惕，觉得烧钱的模式是不太好的情况，这个模式玩不转，请台上的四位谈一谈，一个是流量的方式，怎么获取这个流量？
王国栋：补贴大战资本方在这发挥了很大作用，大家要想烧钱、补贴的目的是什么？今年年初，包括去年年底我们也在做一些复盘，就补贴而言，更多的是竞争的策略，这是为了加速某个产业增量的用户的获取进程而采取的一系列措施。但是在这如果你是作为一个兴奋剂也好，竞争策略也好，大家要想明白，它属于一种阶段性的策略，更多的是竞争对手采取了策略然后你加以应对，但是不能当成持续发展的策略的应用。从资本方而言，补贴、烧钱，我们不会说一上来就非常敏感，更多的是说很多创业的工作，更多的是关注这种策略在应用的时候，有效性有多高，一个核心的指标是你拿到的用户，留存率有多高，你烧的钱发现留存率不错，复购率不错，策略就是对的。现在的补贴更多的是主动性的策略，我们会看真实效果有多好。
