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电动汽车时代正在迅速向我们走来，而日本这次走在了全世界的前面。据日本媒体报道称，目前日本国内的充电站数量已经超过了加油站数量。据日产公司称，目前全日本共有4万个...
电动汽车时代正在迅速向我们走来，而日本这次走在了全世界的前面。
据日本媒体报道称，目前日本国内的充电站数量已经超过了加油站数量。据日产公司称，目前全日本共有4万个快速充电站，而全国的加油站总数只有3.4万个。需要指出的是，日产公司统计的充电站数量中包括了街道上的公用充电站和消费者家中的私人充电站。
这对日产公司来说是个好消息，像充电站这样的配套设施的增加和完善有助于提高其Leaf电动汽车对消费者的吸引力。Leaf电动汽车充满一次电可行驶107英里，消费者完全不用担心行驶里程的问题。
虽 然这个数据中包含了私人车库中的充电站，现在还不清楚公用充电站到底有多少个，但是这种情况很快就会发生变化。专门统计和监控全球充电站的 PlugShare网站专门绘制了标注充电站具体位置的地图，包括能够对外服务的私人充电站也被标注了进去。它就像汽车充电业的AirBnB，如果它的设 想可以成功的话，那么汽车充电就能从共享经济中受益。
至于实际的充电设备，全日本现在共有6469台CHAdeMO DC快速充电机。这可数据看起来并不多，但是与欧美各国相比就很可观了。据统计，欧洲和美国现在拥有的CHAdeMO DC快速充电机分别为3028台和1686台。在这方面，日本已经遥遥领先于全球各国。
照此速度继续发展下去，预计到2020年时日本将拥有200万台快速充电机，大约一半的新车会是电动汽车。
日本一直在积极推广电动汽车，它为愿意购买电动汽车的消费者提供了税收减免和补贴等优惠。连日本首相安倍晋三也承诺政府会为购买电动汽车的消费者提供300万日元（约合2.8万美元）的补贴。
而在美国，特斯拉汽车公司也在不遗余力地推广电动汽车，针对美国消费者提供的补贴也很可观。
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