生活在城市中，你可能已经厌倦了开着车子龟速前行，也厌倦了愈发拥挤的公共交通，可是常规的自行车等代步工具又有着很多的局限性，载人、载货有限，覆盖半径小。而这时候，你可能需要一辆 Xtracycle Edgerunner 10e。
你可以把它看作是一辆加强版的混合动力自行车，这一点从它宽大的后货架（可定制），2 米多的车身长度，高达 22 公斤的重量都可以看出。Xtracycle Edgerunner 10e 简直就是一款自行车中的福特 F150。它的最大载重可以达到 180 公斤，其中包括骑车者在内，也可以载两个未成年人，或者是一个成年人。
在官网上，Xtracycle Edgerunner 10e 根据身（tui）高（chang）有两种尺寸可选。在车架安放水壶的位置，有一个蓄电池，续航里程在 30~160 公里之间不等，主要取决于负载以及动力输出的强度。10e 设置了 10 个档位选择，可以在踩踏时提供 50%～275% 的额外助力。此外，和大多数的助力自行车一样，10e 不可以单独作为电动车来使用。
最核心的动力部分，10e 采用的是博世的电机，续航速度可以维持在 32 公里／小时，下坡路段能够甚至能达到 48 公里／小时。总的来说，10e 骑行起来很舒适，即便是平时没有骑车习惯的也可以很容易上手。不过当装载上大量的货物之后，起步、掉头就会变得有些困难了，一不小心还会有翻车的危险。
试骑的过程中，Wired 记者 David Pierce 在后货架上装载了大桶装的 21st Amendment 啤酒，结果车子很容易就失控，载上两个成年人之后同样会出现起步困难的情况。在旁人的辅助之下，车子行进起来倒很是平稳。
现在的问题来了，Xtracycle Edgerunner 10e 有可能成为下一代的家用自行车么？
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