Icon A5 是一款水上飞机，能从水上起飞和降落，用完了还能装在皮卡上拖回车库里。
它卖 25 万美金，跟兰博基尼 Huracan 美国售价差不多。跟车比虽然是贵了点，但跟土豪的玩物游艇相比，又要亲民得多。当然更 A5 更准确的定位，应该是摩托艇、沙滩车一类的运动型机动工具。
从这里开始，请与我一起假想自己就是土豪。
为何要入水飞的坑？
Icon 的创始人 Hawkins 会告诉你：“你看看它就知道了。”
水飞不是新鲜事物，Hawkins 希望用这辆新型水飞吸引更多的人成为飞行员。它的定价更低，体积更小，外观更漂亮，而且加上普通汽油就能飞。这些用户友好的设定就是为了照（xi）顾（yin）还没入坑壕们。事实上目前的销售有 40% 都来自没有飞行执照的消费者。
大部分飞机都不是为飞行体验而生的。他们只是为了把人和物从 A 搬运到 B。这架飞机将飞行的体验大大提高，因此你能与飞行环境产生本能的联系。我们希望为渴望飞行的人把门槛降得更低。
A5 属于“轻型运动飞行器”，只要花 20 个小时考取执照，就能愉快地开飞。当然这个相对容易取得的执照对飞行条件要求较高，例如只能在好天气的白天飞。
土豪如你我，自然不会指望开着这架水飞去上班。啥时候心血来潮拖去湖上飞两圈，再顺道喂喂湖上的鸭子就够了。反正不贵，一年用一回也值。再说了，这货收起来也只占一个车位。
参数、性能、特色
轻质碳纤维机身，可收回的起落架，34.8 英尺翼展。加起来就是 450 公斤重的 Icon A5，相当于 4 辆 125 cc 的摩托车，用 F150 加挂车拖走毫无压力。A5 搭载了 100 匹马力的 Rotx 912 引擎，最高飞行速度 177 公里每小时，最高巡航高度 3000 米。
由于飞机不会飞得太高，驾驶舱没有加压，仓内设计风格与运动轿车类似。这样的驾驶舱里，你可以在两千米高空像开车一样开窗吹风。中控台也充分向汽车借鉴，设置了大屏 GPS 以及干净利落的按钮和操纵杆。正如 Hawkins 所说，这是架“为体验而生”的飞机。
驾驶舱还算宽敞，1 米 9 以下的身材都不会感觉局促。覆盖驾驶舱的大面积透明顶盖能为驾驶员提供 180 度的视野，螺旋桨也被安置在了驾驶舱的后方，让驾驶员和乘客拥有无遮挡的视觉体验。
我们的至高目标是为用户提供直观的操作界面……我们将飞行简化到最基础的东西。
梦该醒了
这个飞机终究是一个只堪 YY 的玩具，特别是航空管制下的我朝。
全球私人飞机市场规模已达 2190 亿美元，Icon 已经盯上了其中的 300 亿。Google 董事长埃里克·施密特和美国捷蓝航空都对 Icon 发展前景表示看好，并成为了后者的投资人。
Hawkins 和 Icon 公司期望做出易用好玩的水飞，在高净值人群中来一次“破坏性运动”。Icon 也打算像特斯拉一样开设展厅，让人们能够像看车一样近距离体验这架水飞。
虽然 Icon A5 无论实用性和速度都比不上兰博基尼 Huracan，但是谁能抵挡飞行的乐趣呢？
题图：CarandDriver
插图：彭博